"Se ne boji de┼żja ali slepega ..."

─îe je skupini ljudi postavljeno vpra┼íanje o tem, za kaj je poklicni voznik ogro┼żena, bo 80 odstotkov odgovorilo, ne da bi mislilo, da je v prometni nesre─Źi izpostavljen nevarnosti, da bi ga po┼íkodoval ali celo ubit. In to je res. Oseba, ki pre┼żivi ves delovni dan ali delovni zamik za volanom, se morda ne bo spopadala z vo┼żnjo po spolzkih cestah, lahko zaradi utrujenosti neutrudno zdravi motnje, morda celo zaspi za volanom, kar bo povzro─Źilo nesre─Źo.

Antonina Kamyshenkova / zdravje-info

Toda ─Źe "kopa┼í" ┼íe globlje, lahko ugotovite, da je tveganje za zdravje veliko ┼íir┼íe, kot se zdi na prvi pogled. Izkazalo se je, da voznik lahko pridobi celo vrsto poklicnih bolezni, v─Źasih pa tudi najbolj nepri─Źakovano po na┼íem mnenju. Na primer ... ko┼żni rak.

Cesta ... do onkologije

To je sklep, ki so ga dosegli raziskovalci ameri┼íkega zdru┼żenja za rak (Ameri┼íko zdru┼żenje za rak). To so bili prepri─Źani, da so povzeli rezultate svojih raziskav. Dejstvo, da lahko ultravijoli─Źni ┼żarki povzro─Źijo ko┼żni rak, je ┼że dolgo znano - za zdravnike ni bilo ni─Ź Priporo─Źljivo je, da se po─Źitnice ne "pe─Źijo na soncu", temve─Ź se skrivajo v senci, hkrati pa uporabljajo opremo za za┼í─Źito pred soncem.Pravzaprav lep ─Źokoladni tan ni ni─Ź ve─Ź kot reakcija ko┼żnih celic na ┼íkodo z ultravijoli─Źnimi ┼żarki.

Enaka nevarnost, kot se je izkazalo, ogro┼ża voznike. Preden so pri┼íli do tega zaklju─Źka, so znanstveniki preu─Źili ve─Ź kot 1.000 ljudi, ki so vozili avto v povpre─Źju ve─Ź kot 5 ur na dan. Raziskovalci so najprej analizirali pogostnost, s katero so ti ljudje imeli ko┼żne tumorje. Poleg tega je bila izvedena analiza lokalizacije tumorjev - to je, na katerem del telesa se je tumor manifestiral.

Z zbiranjem vseh zbranih podatkov so znanstveniki na┼íli neposredno povezavo med ┼ítevilom in lokalizacijo malignih tumorjev s tem, katera povr┼íina telesa je najpogosteje izpostavljena insolaciji. Najpogostej┼íi so bili tumorji na levi strani obraza, vratu in tudi na levi strani - to je na tistih delih telesa, ki jih vozniki praviloma osvetljujejo sonce. Poleg tega glavno tveganje za nekaj ─Źasa ni ┼íok odmerka ultravijoli─Źnega sevanja, in sicer kumulativni u─Źinek son─Źne svetlobe.

Kumulativno ukrepanje - (kumulativno delovanje) - negativni u─Źinek u─Źinka nekaj, kar se zgodi zaradi ponavljajo─Źe uporabe v majhnih odmerkih v majhnih intervalih.

Zato so vozniki najbolj ogro┼żeni, ─Źe veliko ─Źasa pre┼żivijo za volanom, ┼íe posebej vozniki na dolge razdalje, ki potujejo na velike razdalje in so podvr┼żeni dolgotrajnemu insolaciji. Po nekaj letih takega vo┼żnje bo oseba iz tega poklica ┼że ogro┼żena, pravijo znanstveniki.

Treba je lo─Źeno re─Źi, da v nasprotju s splo┼íno prepri─Źanjem, da lahko steklo za┼í─Źiti pred ultravijoli─Źnim sevanjem, v resnici to ni tako. Steklo, ki se uporablja v avtomobilih, blokira le 37% ultravijoli─Źnih ┼żarkov. Namesto tega lahko absorbira tipe "B" ┼żarke, vendar je brez mo─Źi proti tipu "A" ┼żarkov. In ─Źe voznik spusti kozarec, potem postane brez sunkov na splo┼íno brezhibno.

Glede na vse to, vodja raziskovalne skupine skupine raziskovalcev, dr. Judith Galtry, ugotavlja: "Voznikom svetujemo, naj uporabijo vse mo┼żne na─Źine za┼í─Źite pred son─Źnimi ┼żarki, da bi re┼íili svoje zdravje. Na primer, lahko nosite rokavice na rokah, koristno je za┼í─Źititi o─Źi s son─Źnimi o─Źali, va┼íim obrazom s pokrov─Źkom. In odprte povr┼íine ko┼że je treba mazati s kremo za son─Źenje 20 minut pred odhodom in za─Źetkom potovanja. "

Drugi cilj je hrbtenica

Katere druge zdravstvene nevarnosti ima poklicni voznik? Najprej je to celotna skupina bolezni, povezanih z obremenitvijo hrbtenice. To je ┼że dolgo znano in nedavno so to znani strokovnjaki Britanske kraljeve avtomobilske dru┼żbe. (RAC). Glavna nevarnost za hrbtenico je, da voznik pre┼żivi dolgo ─Źasa v eni, pogosto nepravilni, dr┼żi. To je zapleteno s tresenjem, ki zagotavlja u─Źinek udarnega valovanja na hrbtenico.

Na primer, polo┼żaj, ki je "ukrivljen kot banana", je zelo nevaren, ko se voznik nagne proti volanu in razteza noge proti pedalom. V tem polo┼żaju so medvreten─Źne plo┼í─Źe izpostavljene najve─Źjemu obremenjenosti, kar s─Źasoma vodi do osteohondroze, i┼íijaka in izstopanja medvreten─Źnih diskov. Te bolezni so medsebojno tesno povezane in spremljajo skoraj vsi vozniki skozi ┼żivljenje. Iz klimatske naprave ali iz osnutka vozniki pogosto imajo meositis (vnetje mi┼íic vratu, hrbta in prsnega ko┼ía).

Glede na vse to zdravniki mo─Źno priporo─Źajo voznikom, da uporabijo dobre avtomobilske sede┼że s trdimi anatomskimi nasloni.

Protirivna plo┼í─Źa - to je ┼ítrlenje celotnega vlaknastega obro─Źa v hrbteni─Źni kanal, ko pride do degeneracije medvreten─Źnega diska z znatnim zmanj┼íanjem njegove vi┼íine. Protrusion je obi─Źajno vmesna faza pri nastanku herniranega diska.Osteohondroza - kompleks distrofi─Źnih motenj v sklepnem hrustan─Źu. Lahko se razvije v skoraj vsakem skupnem, vendar so medvreten─Źne diske najpogosteje prizadete. Odvisno od lokacije je izolirana cervikalna, torakalna in ledvi─Źna osteohondroza.Radikulitis - najpogostej┼ía bolezen perifernega ┼żiv─Źnega sistema, ki prizadene snopje ┼żiv─Źnih vlaken, ki segajo od hrbtenja─Źe - tako imenovane korenine hrbtenja─Źe. Najpogostej┼íi vzrok radikulitisa je osteohondroza, v kateri medvreten─Źni hrbteni─Źni diski izgubijo elasti─Źnost in stisnejo korenine.

Stola mora biti name┼í─Źena tako, da se noge voznika, ki se nagnejo na kolena, zlahka dose┼żejo pedale. Zadnja stvar, ki jo potrebujete, je nastavitev naslona za glavo tako, da sta glava in vrat v ravnem polo┼żaju, ne pa "zru┼íitev" nazaj.

Poleg tega morajo biti ti ljudje fizi─Źno aktivni - v tem in le to

re┼íevanje hrbta od degenerativnih bolezni. Medtem ko je na cesti, je treba ob─Źasno zaustaviti avto in gnetiti mi┼íice in sklepe zjutraj - se prepri─Źajte, da opravljate dolgotrajne fizi─Źne vaje, s posebnim poudarkom na kro┼żnih gibih v ledveni hrbtenici, upogibanju in podalj┼íku. Lepo bi bilo, da bi se obesili na palico in osvobodili hrbtenice od vsakega bremena.

Druge komponente "šopke"

Vse te vaje imajo klju─Źno vlogo pri drugih poklicnih boleznih voznikov - hemoroidih, prostatitisu in raz┼íirjenosti ┼żil spodnjih okon─Źin. Vse te bolezni so spet povezane z dolgim ÔÇőÔÇőbivanjem v sede─Źem polo┼żaju, kar povzro─Źa stagnacijo obtoka v majhni medenici.

─îe upo┼ítevamo stalni ─Źustveni stres, stres, povezan s te┼żkimi razmerami na cesti in nenehno prisilno koncentracijo pozornosti, postane jasno, da je naslednja "skupina" bolezni, povezanih z vozniki, bolezni srca in o┼żilja - od koronarne bolezni srca do akutnih vaskularnih nesre─Ź (miokardni infarkt, mo┼żganska kap).

In kon─Źno, ┼ítevilne bolezni - od razli─Źnih vrst alergij do onkologije - so povezane z vozniki, ker morajo vdihavati razli─Źne rakotvorne snovi za ve─Ź ur. Ta in izpu┼íni plini, v katerih so najbolj nevarni oksidi ogljika in du┼íika, ogljikovodiki in te┼żki kovin. Veliko strupenih snovi spro┼í─Źa tudi pnevmatike pri zaviranju na asfaltu: benzen, ksilen, stiren, toluen; ogljikov disulfid, formaldehid, fenole, ┼żveplove okside, kot tudi skupino mo─Źnih rakotvornih snovi - tako imenovane nitroso spojine. Prav tako je zelo nevaren sam pnevmatski prah, ki se neizogibno oblikuje, ko je obrabljen, saj lahko pride na sluznice in v dihalih, kot tudi na depozit na ko┼żi, ki povzro─Źa astmo in alergijski dermatitis.

Da bi zmanj┼íali negativen u─Źinek teh kemikalij, je mogo─Źe le deloma z namestitvijo posebnih filtrov na izpu┼íne cevi in ÔÇőÔÇőpolnjenjem z dobrim bencinom, ki vsebuje posebne dodatke, ki omogo─Źajo popolnej┼íe izgorevanje goriva.

Zdravniki svetujejo voznikom, pri ─Źemer upo┼ítevajo vsa ta ┼ítevilna tveganja, da sku┼íajo zmanj┼íati svoj vpliv po svojih najbolj┼íih mo─Źeh. Kako? V tem ni ni─Ź te┼żje:

Oglejte si video: Dragnet: Big Kill / Big Hvala / Big Boys

Pustite Komentar